5 затонувших кораблей, чья история интереснее «Титаника»

Значительную часть истории человечества господство в море являлось приоритетным для крупнейших держав. Считалось, что то государство, которое доминирует на море, доминирует и на мировой арене.

Учитывая, что долгое время морские пути являлись единственным способом перемещения между континентами, желание главенствовать в водной стихии кажется вполне оправданным. Естественно, богатая история судоходства не могла обойтись и без всевозможных катастроф, в том числе - и кораблекрушений.

В прошлом мы уже рассказывали об одном из самых значимых морских инцидентов, произошедших в XXI веке – крушении круизного лайнера «Коста Конкордия». Сегодня же мы поведаем о 5 затонувших кораблях, чьи истории вызывают больше интереса, чем события, произошедшие с легендарным «Титаником».

«Британник»

Трудно найти человека, который бы ничего не знал о знаменитом «Титанике» и его крушении. Однако это вряд ли относится к аналогичному кораблю того же типа, носившему название «Британник». Фактически, это был все тот же лайнер класса «Олимпик».

Строительство «Британника» проводилось уже после крушения «Титаника», а потому конструкторам пришлось внести некоторые поправки, чтобы сделать судно безопаснее. На него добавили несколько дополнительных шлюпок, усилили стены котельной, машинного отделения и других отсеков, которые могли быть повреждены при столкновении с объектами в море.

После всех этих дополнений размер корабля оказался даже больше, чем у его предшественника с несчастливой судьбой, так что у конструкторов вышел отличный круизный лайнер.

Была только одна небольшая проблема – началась Мировая война. Поэтому «Британник» был конфискован правительством для использования в качестве госпитального судна.

В отличие от «Титаника», этот корабль оставался на плаву более года и только затем потерпел крушение, подорвавшись на немецкой мине, оставленной вражеской подлодкой.

Вероятнее всего, гибель этого морского исполина не получила столь широкую огласку из-за периода, когда произошла катастрофа и из-за минимального количества жертв. Благодаря слаженным действиям команды, на борту погибло всего 30 человек, при этом спаслось около 1000.

1 декабря 20181,2 тыс. просмотров1 тыс. дочитываний5,5 мин.1,2 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.1 тыс. дочитываний, 85%. Пользователи, дочитавшие до конца.5,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.

5 затонувших кораблей, чья история интереснее «Титаника»

Значительную часть истории человечества господство в море являлось приоритетным для крупнейших держав. Считалось, что то государство, которое доминирует на море, доминирует и на мировой арене.

Учитывая, что долгое время морские пути являлись единственным способом перемещения между континентами, желание главенствовать в водной стихии кажется вполне оправданным. Естественно, богатая история судоходства не могла обойтись и без всевозможных катастроф, в том числе - и кораблекрушений.

В прошлом мы уже рассказывали об одном из самых значимых морских инцидентов, произошедших в XXI веке – крушении круизного лайнера «Коста Конкордия». Сегодня же мы поведаем о 5 затонувших кораблях, чьи истории вызывают больше интереса, чем события, произошедшие с легендарным «Титаником».

«Британник»

Трудно найти человека, который бы ничего не знал о знаменитом «Титанике» и его крушении. Однако это вряд ли относится к аналогичному кораблю того же типа, носившему название «Британник». Фактически, это был все тот же лайнер класса «Олимпик».

Строительство «Британника» проводилось уже после крушения «Титаника», а потому конструкторам пришлось внести некоторые поправки, чтобы сделать судно безопаснее. На него добавили несколько дополнительных шлюпок, усилили стены котельной, машинного отделения и других отсеков, которые могли быть повреждены при столкновении с объектами в море.

После всех этих дополнений размер корабля оказался даже больше, чем у его предшественника с несчастливой судьбой, так что у конструкторов вышел отличный круизный лайнер.

Была только одна небольшая проблема – началась Мировая война. Поэтому «Британник» был конфискован правительством для использования в качестве госпитального судна.

В отличие от «Титаника», этот корабль оставался на плаву более года и только затем потерпел крушение, подорвавшись на немецкой мине, оставленной вражеской подлодкой.

Вероятнее всего, гибель этого морского исполина не получила столь широкую огласку из-за периода, когда произошла катастрофа и из-за минимального количества жертв. Благодаря слаженным действиям команды, на борту погибло всего 30 человек, при этом спаслось около 1000.

Жак-Ив Кусто обнаружил останки гигантского корабля спустя несколько десятилетий после крушения, и был при этом поражен их отличным состоянием. Начиная с девяностых годов прошлого века, к месту затопления корабля было направлено несколько экспедиций, последняя из которых была произведена в 2012 году.

«Лузитания»

«Лузитания» оставалась крупнейшим кораблем такого типа на протяжении нескольких лет, пока этот титул не переняло судно аналогичного класса, носящее название «Мавритания». Как и «Британник», этот исполин был потоплен во времена Первой мировой войны.

В 1915 году «Лузитания» была уничтожена немецкой подводной лодкой, что вызвало на тот момент немалую шумиху. Германию обвинили в нарушении международных законов, которые запрещали атаковать мирные суда без какого-либо предупреждения.

Как выяснилось позже, Великобритания, являющаяся владельцем данного судна, в этой ситуации также была не полностью чиста. Дело в том, что англичане использовали «Лузитанию» для транспортировки боеприпасов в надежде, что Германия не станет атаковать невоенное судно.

В настоящее время этот крупный корабль покоится на дне, неподалеку от маяка в Кинсейле. По мнению экспертов, недостаточное качество материалов, используемых для постройки данного судна, не позволит его останкам лежать там слишком долго – совсем скоро «Лузитания»разрушится окончательно. И от нее ничего не останется.

«Нуэстра Сеньора де Аточа»

Окунемся чуть глубже в века и вернемся к эпохе пиратов и, конечно же, их сокровищ. «Нуэстра Сеньора де Аточа» или «Богоматерь Аточа» была кораблем испанского флота, который затонул с едва ли не самым крупным запасом сокровищ на борту за всю историю.

Произошло это событие в 1622 году. Изначально предполагалось, что корабль проплывет по маршруту из Гаваны в Испанию, перевозя на своем борту гигантское количество золота, серебра, драгоценных камней, табака, меди и прочих материалов, которые ценились в то время особенно сильно.

По дороге судно столкнулось с ураганом, который разрушил корпус корабля, что и привело к его последующему затоплению. Не удивительно, что после этого испанцы на государственном уровне не раз предпринимали попытки найти останки корабля и вернуть все сокровища, однако все они оказались безуспешными.

Все поменялось в 1985 году, когда профессиональный охотник за сокровищами Мел Фишер обнаружил затонувшее судно. Естественно, сразу после такой находки за право обладать утерянными сокровищами стали бороться несколько сторон.

Самое же удивительное, что наиболее защищенная часть кораблей того времени, а именно шканцы, так и не была найдена. Предполагается, что там находились наиболее ценные сокровища.

«Уида»

А теперь перейдем к пиратским судам. Начать стоит с корабля пирата, имя которого зачастую не особо известно обывателю – «Черного Сэма» Беллами. Кстати, ранее мы уже писали о пяти самых жестоких пиратах за всю историю, чья кровожадность вошла в легенды.

Беллами же прославился не как душегуб, однако его считают самым успешным пиратом. Дело в том, что за время своей «карьеры» он захватил огромное количество кораблей и обладал одним из величайших состояний – примерно 120 миллионов долларов по современным меркам.

Несмотря на это, Беллами не раз признавался, что не получает никакого удовольствия от разграбления судов. Чем не благородный морской корсар?

Его корабль «Уида» попал в гигантский шторм в 1717 году, и унес с собой на дно и самого бравого капитана, и практически всю его команду, а также все награбленные сокровища.

Спустя 260 лет «Уида» был найден при помощи старой карты, составленной капитаном, расследовавшим это кораблекрушение в 1717 году. На обломках удалось обнаружить надпись «The Whydah Gally 1716», рассеявшую любые тени сомнений. С тех пор исследователям удалось раздобыть более 200 000 всевозможных предметов с легендарного судна, в том числе - тонны золотых и серебряных монет.

«Месть королевы Анны»

Несмотря на то, что этот корабль наводил страх на флотилию того времени совсем недолго, «Месть королевы Анны» стала одним из самых грозных кораблей за всю историю судоходства.

Получило оно такое звание благодаря капитану судна – «Черному Бороде». В 1717 году этот легендарный пират использовал «Месть королевы Анны» в качестве флагмана своего флота, однако через год судно село на мель.

Судьба этого корабля оставалась неизвестной очень долго – лишь в 1996 году исследователям удалось обнаружить обломок, который, предположительно, принадлежал «Мести королевы Анны». Однако окончательная идентификация заняла еще несколько лет.

Так, на протяжении долгого времени экспедиции находили всевозможные предметы и обломки, но ни один из них не давал веских оснований предполагать, какому судну они принадлежат на самом деле. Только в 2011 году «Национальное географическое общество» заключило, что все они действительно относятся к кораблю «Месть королевы Анны».

К слову, некоторые скептики до сих пор выказывают недоверие данной находке. Фактически, обломки на 100 процентов не будут идентифицированы до тех пор, пока кто-то из исследователей не найдет предмет с надписью «Собственность Черной Бороды» или что-то в этом духе.

Статья элегантно заимствована на zen.yandex.ru